Mit dem zunehmenden Einsatz von Drohnen in Bereichen wie Lieferungen, Notfallmaßnahmen und verschiedenen Inspektions- und Überwachungsaufgaben wird ihre sichere Integration in den Luftraum immer wichtiger. Angesichts der steigenden Zahl von Drohnen wird dies auch zu einer Herausforderung für das Flugverkehrsmanagement. Die traditionelle Flugsicherung ist nicht für die zunehmende Zahl unbemannter Flugsysteme ausgelegt, sodass neue Lösungen unerlässlich sind.

U-Space bietet einen strukturierten Ansatz, indem es die automatisierte Echtzeit-Koordination von Drohnenoperationen durch digitale Dienste ermöglicht. Dabei spielen Projekte wie BURDI eine Schlüsselrolle bei der Umsetzung von U-Space-Konzepten in praktische Lösungen für den realen Einsatz. BURDI ist die erste Implementierung und Zertifizierung eines nationalen U-Space in Europa. Weitere Details zur Vision und zu den Zielen sind in unserem vorherigen Blogbeitrag zu finden. In diesem Update-Beitrag werden die aktuellen Entwicklungen und der Beitrag von Unisphere näher betrachtet.

BURDI wurde Ende 2022 ins Leben gerufen und ist Teil des Programms „Connecting Europe Facility 2021-2027“, das darauf abzielt, Verkehrsnetze durch die Integration von UAS-Operationen zu verbessern. Durch die Förderung einer intelligenten, nachhaltigen und sicheren Mobilität schafft das Projekt neue Möglichkeiten für kommerzielle und staatliche Drohnenanwendungen in verschiedenen Betriebsumgebungen.

Ziele

Das BURDI-Projekt konzentriert sich auf zwei Hauptziele zur weiteren Umsetzung des U-Space-Luftraums. Erstens soll ein U-Space-Luftraum eingerichtet werden, indem eine Marktanalyse durchgeführt wird, um den Bedarf an drohnengestützten Lösungen, insbesondere für BVLOS-Flüge (Beyond Visual Line of Sight), zu ermitteln. Dieser Prozess umfasst eine gründliche Bewertung der Risiken für den Luftraum in Zusammenarbeit mit den Zivilluftfahrtbehörden sowie eine Bewertung der sozialen Akzeptanz und der Regierungsfaktoren.

Das zweite Ziel ist die Demonstration einer skalierbaren U-Space-Referenzimplementierung in Belgien. Diese Implementierung wird die Interoperabilität mit bestehenden Air Traffic Management (ATM)-Systemen gewährleisten und gleichzeitig die nahtlose Skalierung mehrerer ausgereifter Drohnenanwendungsfälle ermöglichen. Durch die Berücksichtigung sowohl technischer als auch regulatorischer Aspekte will BURDI eine Grundlage für die sichere und effiziente Integration von Drohnen in den europäischen Luftraum schaffen.

Anwendungsfälle

Im BURDI-Projekt werden mehrere spezifische Anwendungsfälle mit klaren GTM-Plänen (Go-to-Market) skizziert. Im Bereich der medizinischen Logistik soll der regelmäßige tägliche Transport von Gütern zwischen Krankenhäusern und Labors sowie dringende, priorisierte Lieferungen ermöglicht werden. Im Bereich Sicherheit und Gefahrenabwehr rechnet das Projekt mit Veränderungen in der U-Space-Luftraumstruktur aufgrund staatlicher Operationen, wie z. B. Verteidigungsmaßnahmen, und dem Einsatz von UAS zur Unterstützung von Polizeioperationen. Zu den Anwendungen im Bereich Infrastrukturinspektion gehören die Überwachung von Eisenbahnstrecken, Stromleitungen und Rohrleitungen sowie die Überwachung von Hafeninfrastrukturen und die Umweltüberwachung.

Partnerschaft und Rolle von Unisphere

Im Mittelpunkt des BURDI-Projekts steht die Zusammenarbeit mit wichtigen Interessengruppen, darunter die belgischen und niederländischen Zivilluftfahrtbehörden, die durch ihre Mitwirkung im Beirat kontinuierliche Unterstützung leisten. Der belgische Flugsicherungsdienstleister (ANSP) skeyes spielt eine entscheidende Rolle bei der nahtlosen Integration von UAS in den bemannten Luftverkehr und hat eine Tochtergesellschaft, SkeyDrone, gegründet, die sich speziell mit dem unbemannten Verkehrsmanagement (UTM) befasst. SkeyDrone war neben UTM-Akteuren wie Drohnenbetreibern, Herstellern, Softwareanbietern und UTM-Dienstleistern aktiv an verschiedenen Demonstrationen und Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten beteiligt.

Im Rahmen der Zusammenarbeit mit den oben genannten Partnern verfolgt Unisphere zwei Hauptaktivitäten.

Eine davon ist die Entwicklung wetterbezogener Dienste für den Betrieb von Drohnen im U-Space. Der Weather Information Service ist einer von zwei optionalen USS (U-Space-Services) und wurde im Rahmen des BURDI-Projekts gemäß der Verordnung 2021/664 entwickelt.

Der Dienst liefert aktuelle Wetterdaten aus (a) Flughafenbeobachtungen und (b) den neuesten Wettermodelldaten von autorisierten europäischen Flugwetterdienstleistern für bestimmte Orte von Interesse. Dieser Dienst ist in die UTM-Plattform (Unmanned Traffic Management) von Unifly integriert und stellt sicher, dass alle in der Verordnung beschriebenen U-Space-Dienste vorhanden sind.

Darüber hinaus hat Unisphere einen Prototyp für einen fortschrittlichen Wetterdienst entwickelt, der die U-Space-Dienste potenziell verbessern könnte, indem er Wetterdaten nicht nur für einen einzelnen Ort von Interesse, sondern entlang der gesamten Flugbahn der Drohne auf der jeweiligen Flughöhe bereitstellt. Dies ermöglicht eine ausgefeiltere Flugplanung, da die gesamte Flugstrecke berücksichtigt wird, um unvorhergesehene Ereignisse unterwegs zu vermeiden.

Ein zweites wichtiges Ergebnis von Unisphere ist der Beitrag zur Weiterentwicklung der Verordnung, wobei wir die Erfahrungen aus der Umsetzung der aktuellen Fassung nutzen. Unisphere hat ein Konzept entwickelt, wie der Wetterinformationsdienst für U-Space verbessert werden sollte, um die angestrebten Ziele besser zu erreichen. Eine wichtige Botschaft ist die Notwendigkeit einer klaren Unterscheidung zwischen Wetterinformationen für U-Space-Dienste und für Drohnenbetreiber. Während andere USS Wetterdaten benötigen, gibt es keine Leitlinien dazu, wie dieser Dienst bereitgestellt werden soll, was in einer künftigen Aktualisierung der U-Space-Verordnung oder der AMC/GM erforderlich ist. Das Feedback wird an Regulierungsbehörden und andere Interessengruppen weitergeleitet, die derzeit U-Spaces implementieren oder am Regelungsprozess beteiligt sind. Das ConOps wird nach Einarbeitung des Feedbacks anderer Interessengruppen am Ende des Projekts einer breiteren Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Erwartungen

Mit Blick auf den künftigen Einsatz wird erwartet, dass BURDI wichtige Ergebnisse liefern wird, die die breitere Einführung des U-Space-Luftraums in der gesamten EU unterstützen werden. Das Projekt wird nicht nur technische und betriebliche Aspekte abdecken, sondern auch rechtliche, finanzielle und gesellschaftliche Fragen, um eine nachhaltige, effiziente und sichere Einführung von U-Space sowohl in kontrollierten als auch in unkontrollierten Lufträumen sowie in Umgebungen der urbanen Luftmobilität (UAM) zu gewährleisten. Darüber hinaus wird BURDI Prozesse zur Gewährleistung der Einhaltung der U-space-Anforderungen bewerten und Standards und Angleichungsmaßnahmen empfehlen, die die Entwicklung verbesserter Vorschriften und Richtlinien durch die europäischen Behörden beeinflussen könnten.